Descrizione
Celestron Contrappeso 10kg per CGX-L
Consiglio Staroptics: La Scienza del Bilanciamento
L’uso di accessori aggiuntivi come fotocamere, paraluce, Tele-Extender, diagonali e oculari da 2 pollici influenza drasticamente il bilanciamento dei telescopi. È quindi necessario ristabilire il corretto equilibrio aggiungendo uno o più contrappesi, per ottenere una maggiore facilità nell’eseguire correzioni con la montatura e una migliore precisione di inseguimento. Non è necessario un equilibrio perfetto; tutto quello che dovete fare è ridurre o eliminare le oscillazioni quando si serrano i blocchi degli assi di AR e di Declinazione. I contrappesi addizionali sono lo strumento chiave per raggiungere la stabilità necessaria per l’astrofotografia a lunga posa.
Perché scegliere Celestron Contrappeso 10kg per CGX-L?
- ACCIAIO VERNICIATO: Trattamento superficiale a polvere per la massima resistenza agli agenti atmosferici e alla corrosione.
- PESO MASSICCIO: 10 kg (22 lbs) di massa per setup astrofotografici complessi e tubi ottici di grande diametro.
- COMPATIBILITÀ SPECIFICA: Progettato per l’asta contrappesi della montatura professionale Celestron CGX-L.
- SICUREZZA MECCANICA: Sistema di bloccaggio robusto con vite interna rettificata.
Scheda Tecnica:
| CARATTERISTICA | DETTAGLIO |
|---|---|
| Peso Netto | 10 kg (22 lbs) |
| Materiale | Acciaio verniciato |
| Montatura Compatibile | Celestron CGX-L |
| Diametro Foro | Compatibile con asta CGX-L (31.7 mm) |
Incluso nella confezione:
- 1x Celestron Contrappeso supplementare da 10 kg per CGX-L
- 1x Manopola di bloccaggio ad alta tenuta
Domande Frequenti (FAQ):
È necessario un equilibrio perfetto per il funzionamento del telescopio?
Non è necessario un equilibrio perfetto. In realtà, spesso non è possibile raggiungerlo con pesi fissi. L’importante è ridurre o eliminare le oscillazioni quando si serrano i blocchi degli assi.
Perché usare un contrappeso da 10 kg invece di più pesi piccoli?
Per montature come la CGX-L che portano carichi imponenti, un unico peso da 10 kg permette di mantenere il baricentro più vicino alla testa della montatura, riducendo il braccio di leva e migliorando la stabilità complessiva.
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